縮小された大人用のシェルが実際には子供たちを正しく保護できない理由
上海威覚工業株式会社 は、大人の頭蓋骨のプロポーションが大人の縮小版ではないため、大人のシェルを単に小さいサイズに縮小するのではなく、専用の子供用頭部形状金型からすべての子供用オートバイ ヘルメットを構築します。子供の頭は体の大きさに比例して大きく、重心が高く、頭蓋骨の密度が薄いため、衝撃エネルギーを大人のヘルメットとは異なる方法で管理する必要があります。大人用の型を小さくしただけのシェルは、通常、子どもの実際の頭の形に対して間違った位置に最も広い衝撃ゾーンを配置し、転倒や低速衝突の際に最も必要な場所を正確にカバーする効果が低くなります。これは、若いライダーにとって最も一般的な衝突シナリオです。
また、EPS フォーム密度は、低速、低力の衝撃に合わせて再調整する必要があります。これは、通常、子供は大人のライダーよりも遅い速度で衝突を経験し、大人の速度で衝撃吸収するように調整されたフォームは実際には硬すぎて、子供の転倒によく見られる低レベルの力では適切に圧縮できない可能性があるためです。
- スケール化された大人のシェルではなく、専用の子供用頭部形成モールド
- 低速、低力の衝撃シナリオに合わせてフォーム密度を調整
- お子様の比例的に大きな頭に合うよう、インパクトゾーンを広くカバー
重量制限と首の強度に関する考慮事項
シェルの総重量は、 キッズヘルメット なぜなら、子供の首の筋肉は、大人の首が簡単に扱えるのと同じ相対的なヘルメットの重量を安全に支えるだけの強さを発達させていないからです。大人のテスターには軽いと感じられるヘルメットでも、突然停止したり転倒したりすると、子供の首に不釣り合いな負担がかかる可能性があります。実際に重要なのはヘルメットの重量と首の強度の比率であり、仕様書に記載されている絶対的な重量の数値ではないからです。これは、成人向け製品ラインでは複合シェルが一定の利点を提供するにもかかわらず、子供用ヘルメットが通常、重い複合構造よりも軽量の ABS 配合物や薄い高密度フォーム層を好む理由の 1 つです。
子供ライダーに特有の体重係数
- 大人のライダーと比較して首の筋肉の発達が低い
- 頭と胴体の重量比が高いほど、シェルの重量に対する感度が高まります
- 重い複合材料よりも軽量のシェル配合が好ましい
成長する頭のフィット感を損なうことのないサイジング
フィット許容差は、子供用ヘルメットの設計において最も難しい問題の 1 つです。子供の頭のサイズは、1 回の乗車シーズン内で大幅に変化する可能性があるためです。しかし、「成長の余地を残す」ために緩めのサイズに設定されたヘルメットは、衝撃時にシェルがずれてしまい、本来の目的を無効にしてしまいます。より良いアプローチをあらゆるものに適用します キッズバイクヘルメット Shanghai Weijue Industry Co.,Ltd のサイズ範囲は、調整可能な内部パッドとモデルごとに狭いサイズ範囲を組み合わせているため、親は子供の現在の頭囲に対して実際に大きすぎるシェルのサイズを変更するのではなく、パッドの厚さを交換します。
| 年齢層 | 典型的な頭囲 | フィット調整方法 |
|---|---|---|
| 3~6年 | 48-52センチメートル | 取り外し可能なパッドインサート |
| 7~10年 | 52-55センチメートル | 調整可能なダイヤルフィットシステム |
| 11~14歳 | 55-58センチメートル | 層状のパッド、ほぼ大人のシェルベース |
低い乗車高さを補う視認性機能
同乗者として乗車する子供は、大人のライダーよりも低い位置に座っており、視線も異なるため、周囲の交通、特に小さなシルエットをすぐに認識できない大型車両のドライバーからのヘルメットの視認性が変化します。キッズヘルメットでは、明るい配色と反射パネルの配置は、スタイルの選択というよりも機能的に重要です。これは、目的が、子供の色の好みに訴えるだけでなく、身長が低い場合の視覚的な目立ちやすさの低下を補うことであるためです。シェルの上部だけでなく側面と後部に配置された反射ストリップは、斜めに接近する車両からの死角の視認性に対処します。これは、若い乗客にとって、直接後方からの接近よりも一般的なリスクシナリオです。
色と反射材の配置に対するこの視認性第一のアプローチは、当社の子供向け製品開発プロセス全体の標準であり、上海威居業有限公司が製造するすべてのヘルメット カテゴリに適用しているのと同じ安全第一のエンジニアリング哲学を反映しています。