ヘルメットBluetoothヘッドセット工場
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Bluetoothヘルメットメーカー

    更新される情報

20年のヘルメットメーカー
  • 20+ Year
    製造経験
  • 10000 ㎡
    敷地面積
  • 100 百万
    年間生産額
  • 100+
    従業員数
Shanghai Weijue Industry Co.,Ltd 20年間、オートバイ用安全ヘルメットの製造に深く携わってきました。 当社は、研究開発、生産、販売を統合した業界先進企業です。10,000平方メートルを超える近代的な生産拠点を有し、100名以上の熟練した従業員を擁しています。 同社には子会社があり、 Shanghai Pingyi Motorcycle Parts Co., Ltd. 強力な製造力と効率的な経営体制により、当社の製品は 北米、南米、中東、東南アジア、アフリカなど、世界各地の市場に輸出されています。 私たちは Bluetoothヘルメットメーカー 中国の, ヘルメットBluetoothヘッドセット工場. その中核となるサブブランド 「AD」は、その信頼性の高い保護性能で世界的に知られています。108、166、176、601、A8、K3、 K9など、ADブランドの全製品は厳格なDOT認証を取得しており、デザインにおいてはファッション性と機能性を両立させ、技術面では安全性の限界を常に突破し、 ライダーに快適なライディング体験を提供します。
私たちは常にブランドミッションを堅持しています。それは、先進的なヘルメット保護技術を開発し、 すべての騎士の自由と愛を守ることです。CCC認証からISO 9001品質マネジメントシステム、 専門的な製造からアフターサービスまで、Weijueは革新を原動力とし、安全性を最優先に考え、 すべての夢を追いかける旅を安全で安心なものにすることに尽力しています。
選ばれる理由
すべてのユーザーに最適なヘルメットソリューションを提供します。
  • 20 Years History
    20年の歴史
    当社は20年の生産・販売経験を持ち、自社工場と専門的な生産設備を備え、OEM・ODMを承っています。 OEM/ODM Bluetoothヘルメット
  • Rapid Prototyping&  Individual Customization
    迅速なプロトタイピングと個別カスタマイズ
    サンプルは3日間、ロゴ、色、外観デザインを含む完全なカスタマイズに対応し、市場を迅速に獲得できるよう支援します。
  • High Quality Control System
    高品質管理体制
    当社は完全な品質マネジメントシステムを備えています。 Bluetoothヘルメットサプライヤーとして、当社の製品は欧州ECE R22.06および米国DOTの安全基準に認証されています。
  • Excellent After-Sales Service
    優れたアフターサービス
    当社には専門的なアフターサービスチームがあり、高品質なアフターサービスを提供しています。
業界知識

スピーカーキャビティの配置と単に接着できない理由

上海威覚工業株式会社 は、既存のシェルに対するアフターマーケットの改造としてではなく、初期の金型開発段階で Bluetooth オートバイ ヘルメットの内部 EPS フォームキャビティを設計します。スピーカーの凹みは、対象となる頭部形状のサイズの平均的な耳の位置と正確に一致する必要があり、最初からその空洞をフォームに成形するのではなく、事後的にその空洞をフォームに切り込むと、パッドの厚さが最も重要な場所に衝撃吸収層に弱点が生まれます。完成したフォームに切り込みを入れてスピーカーポケットを改造したヘルメットは、耳のゾーンで測定可能な衝撃減衰性能を失う可能性があります。これは、低コストの通信対応ヘルメットが金型の再調整を避けるために行う一般的な近道です。

また、キャビティの深さは、頭蓋骨に対してパッドを直接圧迫することなく、スピーカーのハウジングの厚さを考慮する必要があります。これは、スピーカーが頭に近すぎると長時間の乗車中に圧迫感が生じ、遠すぎると風切り音が存在する高速道路での音声の明瞭さが犠牲になるためです。

  • 初期シェル開発時に EPS フォームに成形されたスピーカーキャビティ
  • オーディオの明瞭さと一貫したパッドの厚さの間でバランスの取れたキャビティの深さ
  • 後付けされたフォームカットアウトにより、耳ゾーンでの衝撃の減衰が軽減されます。

バッテリーの配置とシェルの重量バランスへの影響

モジュラーヘルメットではチンバーヒンジの配置が重要であるのと同じ理由で、通信対応のシェル上でバッテリーパックがどこに配置されるかが重要になります。これにより、重心が移動します。背面に取り付けられたバッテリーパック ヘルメット Bluetooth ヘッドセット システムは、シェルの上方ではなく頭蓋骨の基部近くに配置する必要があります。これは、質量が上方に配置されると、落下時の回転慣性が増加し、頭部が体と一緒にきれいに動くのではなく、ねじれやすくなるからです。配線ルートを簡素化するためにバッテリーモジュールを後部シェルの高すぎる位置に取り付けているメーカーは、バッテリーの位置が実際に生み出す衝撃力学の小さいながらも測定可能な違いよりも、生産の利便性を優先しています。

取り付け位置のトレードオフ

マウント位置 バランスへの影響 配線の複雑さ
後部が低く、頭蓋底付近 回転慣性の低減 より長い配線配線が必要
アッパーリアシェル より高い回転慣性 より短く、よりシンプルなルーティング

さまざまな走行速度での風切り音のフィルタリング

マイクとスピーカーのチューニング Bluetoothオートバイヘルメット 全体の音量だけでなく、速度の増加に伴って性質が変化する風切り音も考慮する必要があります。低速では風切り音が最小限に抑えられ、音声を簡単に拾うことができますが、時速約 80 km を超えると、マイク ハウジングの周囲の風の乱れによって特定の周波数範囲が生じ、マイクが適切にシールドまたはフィルタリングされていない場合、音声周波数がマスクされる可能性があります。直接の空気の流れから保護されているチンバーの内側に配置されたブームマイクは、チンバー自体が部分的な防風層として機能するため、一般に外部に取り付けられたマイクよりも高速で優れた性能を発揮します。

スピーカー出力には、周囲の騒音レベルに連動した自動音量補正も必要です。駐車場ではクリアに聞こえる固定音量設定でも、高速道路の速度で風切り音やエンジンノイズが増加すると聞こえなくなることがよくあるためです。この詳細については、通信統合シェル設計を認定する前に、全速度範囲にわたってテストします。

電子部品の追加により認定された衝撃性能を維持

シェルに電子ハードウェアを追加すると、購入者が常に尋ねるべき当然の質問が生じます。追加されたハードウェアは、ベース ヘルメットの認定された衝撃性能を損なうものですか?適切に統合されたヘルメット Bluetooth ヘッドセット システムは、外殻自体に構造的な変更を加える必要はありません。すべての電子機器は、シェルの構造的完全性を妨げない発泡層内または表面実装ハウジング内に配置する必要があります。すでに組み込まれた電子機器でシェルをテストするのではなく、認証テスト後に通信ハードウェアを改修することは、技術的にはベア シェルに対して認証を有効のままにする近道ですが、ハードウェアと取り付けハードウェアを追加すると同じパフォーマンスが保証されるわけではありません。

  • 電子部品は外殻に切り込まれるのではなく、フォーム層内に統合されています
  • 衝撃テストは、ベアシェルだけではなく、すでにインストールされているハードウェアを使用して実施されます。
  • 表面実装ハウジングにより、シェル構造の連続性の中断を回避

これはまさに、上海威居業有限公司が通信対応のシェルをすべて保持する標準です。影響認証は、既に統合されている電子パッケージを使用して実行され、ベース シェルがすでにテストに合格した後に追加で取り付けられるものとしては扱われません。